獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息描述:
主要設施
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
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- 行李寄存
闔家歡樂
- 住宿推薦親子
- 冰箱
- 獨立浴室
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鄰近景點
- 福岡亞洲美術館 (0.5 公里)
- 福岡美術館 (0.8 公里)
- 櫛田神社 (0.9 公里)
- 博多町家民俗博物館 (0.9 公里)
- 東長寺 (1.2 公里)
商品訊息簡述:
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住宿卷
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【曹明正╱高雄報導】
暖冬高雄，移訓首選！月初韓國水原足球俱樂隊部到高雄移訓，緊接著，本花園飯店月17日起，又有日本職足J1新潟天鵝隊要來，今年破天荒2支韓日足球隊到高雄，為高雄體壇增添話題，更在海外敲開暖冬高雄知名度。
高雄巿體育處長黃煜說，高雄的氣候得天獨厚，去年初7支韓國職棒到台灣集訓，有2隊選擇高雄，去年底也有日本福岡大學田徑隊到中正運動場訓練，今年除了新增足球，楠梓的自由車場，也有機會成為下一波吸引日韓的移訓項目。
曾有旅行社統計，1年招來8000名韓國客人到台灣打高爾夫，運動移訓不僅帶來觀光效益，還能促成雙方球技切磋，在體育處牽線下，2月底、3月初將有斗山熊、樂天巨人以及起亞虎等3支韓職二軍要與台灣3職棒、1國家隊打交流賽。
黃煜說，移訓產業一方面能檢視高雄的運動設施，已符合國際級水準，今年的台韓棒球交流賽，更是試水溫，盼能號召廣大球迷進場，雖然對方是二軍，但這些球員為了能上一軍，拚勁不容小覷。
體育處表示，為了日、韓足球隊的移訓，世運主場館田徑草坪，從去年底即開始施肥、追肥、割刈、全面滾壓與局部鋪沙，移訓期間每日上午也進行坑洞鋪沙、滾壓及灑水量管理，為的就是不能在對方面前「漏氣」。
棒球移訓比起其他運動項目，已更為成熟，體育處規畫與台糖合作，在岡山成立棒球訓練園區，目標是2020年吸引日韓一軍到高雄。而足球移訓雖然今年才剛起步，但足球畢竟是世界級運動，高雄的一小步已是台灣一大步。
我們常常談屏東只能走生態保護，不要走開發交通的理念其實也是失去生態保護的真諦，其實在18世紀屏東就已經開發殆盡，除河川地與山區外，因此要談非開發式的維護屏東生態，往往就陷入邏輯的謬誤。
我們何不說是談生態的開發才對。如果是這樣，開發與生態就不衝突，屏東的生態很重要，要開發保護，但是兼顧到生態後，我們也要體會到，屏東這塊土地上，除了開發生態，我們還可以開發甚麼值得我們去追尋的事情呢？
人口老化流失，家鄉長輩年紀大、小時候的朋友離開屏東，屏東的在地民俗文化誰要傳承、保護呢，誰能去關心屏東人口老化後的永續生態與不均衡發展呢？
我認為是開發完善的交通建設，而開發交通建設在本質上是與生態開發不衝突的，現在及未來的交通建設將以綠能、生態工法、永續使用為主流。而這些所謂的交通開發都是為生態開發打下基礎，更是生態開發的精隨。
屏東需要甚麼？我在屏東生活多年，體會到還是長久以來的前人的呼籲，即是需要有更多人回來屏東，傳承屏東的在地文化，有人願意回來，就也能讓屏東的生態開發得更好。
因此，為了屏東的生態永續發展，重點是讓更多人回來屏東落地生根。要人願意回家鄉生活，有便利的生活環境是決定因素，而基礎設施之一的交通建設就變得十分重要。
交通建設發達，人們就會願意花時間在屏東這塊土地上，以更多時間走走看看，深入認識自己的家鄉與歷史，愛上美麗的屏東後，也許就可能決定居住，或有可能有新靈感、新觀念，用行動改變屏東的很多困境。
一種很直接的思考是，便利交通會帶入更多的人來此就業與落地生根。不過事實上，就業環境要改善不能只靠交通建設而已，但是交通建設發達起來後，產業就比較容易進來，工作也相對會比較好找，這也是台灣經濟模式中能成功的主要方法。
台灣從經濟起飛迄今，人民與政府信仰的這種模式當然也產生很多問題，主要是因為其他縣市已經走了這條路很多年，有很多的省思，明白這種模式有不好的地方，不過這種不好往往來自於政府管理出問題，而非交通本質出甚麼問題。
知道不好的地方想解決問題，主要是人的增加帶來進步的思維也變多，這才是真正交通建設的本質，即是影響人民有沒有環境正義思維的契機，也可以說，沒有交通建設，就沒有屬於屏東的環境正義。
改善交通能帶來城市未來更多可能的開發，包含上述提到的生態保護，只不過，屏東還沒進入到這個階段。因此屏東應該先要經歷這種發展模式，才有機會進展到下一個階段，即是攸關進步思維的討論、發現問題如何讓屏東人過著更美好生活方式，以及，解決問題。
舉例來說，屏東居民參與家鄉的公共事務以及進而解決生態與經濟的不均衡、改變過去各種人為性的政策錯誤等等。如果用一句話來做本文結語，生態保護與交通開發並非存在衝突而是辯證式的結合。
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